Serios cuestionamientos a la transparencia financiera de la tradicional fiesta gastronómica de Queilen surgieron tras la revisión de las rendiciones de cuentas de las versiones 2025 y 2026 del Reitimiento de Chancho. El concejal Manuel Godoy advirtió diferencias en los ingresos por venta de platos de yoco, comercialización de licores y gastos en insumos, además de errores en el cálculo de los resultados económicos de ambas actividades.

Uno de los principales cuestionamientos apunta a la rendición de la vigésima segunda versión del evento, desarrollada los días 11, 12 y 13 de julio de 2025. Según los antecedentes revisados por el concejal, una actividad que habría movilizado más de $75 millones terminó registrando una utilidad de apenas $157.952, de acuerdo con el informe financiero municipal.

Las observaciones también alcanzaron a la rendición de 2026, luego de que se detectara que el municipio habría incorporado erróneamente la utilidad de $157.952 correspondiente al año anterior al resultado financiero de la última edición.

De acuerdo con la revisión de Godoy, al sumar correctamente los montos correspondientes a 2026, el resultado debía ser de $375.543. Sin embargo, el documento municipal consignó $533.495, generando nuevas interrogantes sobre la elaboración y precisión de los balances entregados al concejo.

Menos carne y platos vendidos, pero mayores ingresos por comida

Uno de los aspectos que llamó especialmente la atención del concejal fue la diferencia entre la cantidad de carne faenada, los platos vendidos y los ingresos registrados por concepto de comida.

Según los antecedentes de ambas rendiciones, durante 2025 se faenaron 11.283 kilos de carne, mientras que en 2026 la cantidad descendió a 9.736 kilos, es decir, 1.547 kilos menos.

Una situación similar se observa en la venta de platos de yoco. En 2025 se comercializaron 5.810 platos, mientras que en la edición 2026 la cifra llegó a 5.766, registrándose 44 platos menos.

Sin embargo, pese a la disminución tanto en la cantidad de carne faenada como en los platos vendidos, los ingresos por concepto de comida aumentaron considerablemente. Mientras en 2025 se recaudaron $65.506.500, en 2026 la cifra ascendió a $70.129.400, lo que representa una diferencia positiva de $4.622.900.

Estos antecedentes abren interrogantes sobre los valores de venta, la producción de alimentos y la correspondencia entre los insumos utilizados y los ingresos declarados en las rendiciones financieras.

Diferencias millonarias en venta de licores

Las diferencias también se observarían en la cantina. Mientras en 2025 los ingresos por venta de licores superaron los $20 millones, en 2026 se informaron ventas cercanas a los $7 millones, pese a que ambas actividades se desarrollaron durante tres jornadas.

Cuestionan gastos y respaldos financieros

A estas observaciones se suma una diferencia superior a los $10 millones que, según denunció el concejal Manuel Godoy, existiría al revisar los balances de gastos e insumos básicos, entre ellos aceite y harina, productos que habrían sido financiados directamente con recursos municipales.

El edil también planteó dudas respecto de la relación entre la cantidad de carne faenada, la producción efectiva de platos de yoco y los ingresos declarados, señalando que los antecedentes disponibles no permitirían establecer con claridad la correspondencia entre los insumos utilizados y las ventas registradas.

Finalmente, Godoy cuestionó que, hasta el cierre de esta información, la administración municipal no habría entregado los respaldos financieros solicitados mediante oficio, manteniéndose pendientes las explicaciones sobre el detalle de los ingresos, egresos y resultados económicos de ambas versiones.

Las versiones apuntan a conversaciones del ministro del Interior con transportistas de la provincia, en medio de la movilización por el alza de los combustibles. La situación reabre cuestionamientos por sus vínculos empresariales con estaciones de servicio en la zona.

Una nueva controversia podría involucrar al ministro del Interior, Claudio Alvarado, luego de que surgieran versiones sobre supuestas gestiones con transportistas de Chiloé para evitar que camioneros de la provincia se sumen al paro nacional, en medio del conflicto por el incremento de los combustibles.

Según las versiones atribuidas a camioneros, el secretario de Estado habría mantenido conversaciones con representantes del transporte de la provincia para evitar que se adhieran a la movilización, considerando las eventuales consecuencias que una paralización podría tener sobre el abastecimiento de combustible y el funcionamiento de actividades productivas, particularmente la industria salmonera.

La situación adquiere especial relevancia debido a los antecedentes publicados por El Desconcierto en enero de 2026, que dieron cuenta de los negocios del ministro a través de la empresa Inversiones El Alba, vinculada al rubro de las estaciones de servicio y que habría mantenido contratos con distintos organismos públicos por más de $100 millones.

El reportaje también puso atención en la presencia de estos negocios en Chiloé, territorio que Claudio Alvarado representó durante cuatro periodos parlamentarios.

En su momento, el ahora ministro debió responder públicamente a los cuestionamientos surgidos por sus inversiones empresariales, en un escenario que vuelve a instalar interrogantes ante la actual crisis por el precio de los combustibles.

La controversia se produce mientras el paro de camioneros genera presión en distintas rutas del país y el conflicto comienza a involucrar también a otros sectores del transporte, como buses y taxis, sin que el Gobierno haya logrado alcanzar un acuerdo.

Por ahora, las supuestas gestiones de Alvarado con transportistas de Chiloé requieren una confirmación oficial, así como antecedentes que permitan establecer el alcance de las conversaciones y si existió alguna solicitud directa para que los camioneros no participaran en la movilización.

La pregunta que queda instalada es si hubo gestiones del ministro para evitar una paralización en Chiloé y cuáles fueron los argumentos entregados a los representantes del transporte.

Imagen creada con AI – Contexto